Go Vertical Free Line Splitboard

Produktbewertung von unserer Go Vertical Ambassadorin Elena Könz

Es ist früh am Morgen, schon Ende April, und ich warte im Oberengadin auf den Zug. Bequem komme ich mit dem ÖV von Zuoz bis zur Diavolezza Talstation. In Samedan schaffe ich es sogar noch, mir einen Espresso zu holen. Dabei verpasse ich beinahe den Bus und bin danach nicht ganz sicher, ob es eher das Adrenalin oder das Koffein ist, das mich endgültig wach werden lässt. Mit der Diavolezza-Bahn geht es dann gemütlich bis zum Start unserer Tour mit dem Ziel Piz Palü.

Die erste Abfahrt hinunter zum Gletscher ist noch sehr hart und holprig. Heute bin ich etwas nervös, weil ich ein Splitboard dabeihabe, dass ich noch nie gefahren bin. Das Free Line Splitboard von Go Vertical dass ich heute testen will. Die abwechslungsreichen Bedingungen auf Frühlingstouren finde ich dafür perfekt. Im besten Fall kann ich von Eis über Bruchharsch bis zu perfektem Powder alles an einem Tag fahren.

Das Free Line Splitboard in der Grösse 152 cm werde ich dem Muveran Splitboard von West in der Grösse 153 cm gegenüberstellen — dem Splitboard, dass ich sonst meistens fahre. Für mich ist es besonders spannend, das Free Line Splitboard zu testen, da ich das Design für das Brett entwerfen durfte: Linien, inspiriert von Schneeformen. Ausserdem war ich bereits bei der Entwicklung der ersten Version, des Free Me Splitboards, dabei und bin gespannt, wie es weiterentwickelt wurde.

Ohne grössere Probleme schaffe ich es hinunter zum Gletscher. Spass macht es nicht besonders, aber die Kanten halten und Jump Turns funktionieren auch. Jetzt weiss ich: Ich kann alles mit dem Brett fahren. Beim Umbauen in den Laufmodus fällt mir auf, wie leicht mir das Brett in der Hand liegt. Alle Details sind durchdacht und ästhetisch. Eine kleine Freude ist es für mich auch als Künstlerin, die Linie des Designs durch das Wechseln in den Laufmodus auseinandernehmen zu dürfen — so, dass ein neues Bild entsteht.

Beim Laufen fällt mir auf, dass die Kante super hält. Vielleicht helfen da die Einbuchtungen im Belag die für einen extra guten Halt vom Ben von Konvoi entwickelt wurden. Auch auf dem gefrorenen Gletscher fühle ich mich ohne Harscheisen sicher.

Nach einem kleinen Ausflug auf den Gipfel des Piz Palü freue ich mich darauf, das Brett auf der Abfahrt über den Gletscher testen zu können. Die ersten Kurven sind wunderbar — sogar ein bisschen Tiefschnee ist dabei. Bald wird es aber bruchharschig und technisch schwieriger zu fahren. Das Fahren mit dem Snowboard fühlt sich für mich intuitiv an. Ich merke, dass es schnell reagiert und ich, ohne gross Druck aufzubauen, das Splitboard genau dorthin lenken kann, wo ich hinmöchte. Trotzdem fährt es ruhig, flattert nicht und gibt mir dadurch Sicherheit. Im Bruchharsch fahren wir mit schönen Kurven an den meisten Skifahrer:innen vorbei — die scheinen mehr Mühe zu haben als wir ;).

Nach dieser Tour habe ich Lust dass Splitboard weiter zu testen. Wie erhofft kommt nochmals Schnee, und ich nutze die Möglichkeit für einen weiteren Ausflug in die Berge.

Bei dieser Tour haben wir Glück und können eine Abfahrt im schölnsten Pulver geniesse. Ich versuche eine möglichst schöne Linie im Gelände zu wählen. Die Sprays, die ich machen kann, fühlen sich super an. Durch das kurze Tail und die lange Nose habe ich schön Auftrieb, ich fühle mich schwerelos.

Als ich nach plötzlich vom Pulversschnee auf den gefrorenen Schnee fahre, vermisse ich etwas die Direktheit des Muveran Splitboards von West, dass mir in so Situationen viel Sicherheit gibt.

Als wir ganz am Schluss nur noch eine schmale Schneerinne zu fahren haben macht es mit dem wendigen Free Line Splitboard richtig Spass.

Fazit

Das Free Line Splitboard macht Lust auf mehr. Es macht Lust zu spielen, schnelle Kurven zu fahren — und nächstes Jahr würde ich damit gerne eine Tree Line fahren, ein enges Couloir oder verspieltes Gelände wo viele kleine Sprünge und Kurven möglich sind.

Bei Lines mit viel Speed und eventuell unerwarteten Änderungen in der Beschaffenheit des Schnees denke ich, dass ich mich weiterhin mit dem Muveran Splitboard von West etwas sicherer fühle. Es ist etwas steifer und direkter und reagiert dadurch bei höherer Geschwindigkeit ruhiger. Dafür ist es etwas träger, wenn schnelle Richtungswechsel gefragt sind. Beim Aufstieg habe ich das Gefühl dass es über Unebenheiten mehr durchdrückt, als ich es vom Muveran Splitboard gewohnt bin.

Info: Ich bin 165 cm gross und circa 55 kg schwer. Die Grösse des Free Line Splitboards mit 152 cm passt für mich sehr gut.

Setup: Ich fahre mit dem Splitpin.ch Hardboot in einer Spark-Bindung für Hardboots. Zum Aufstieg habe ich die Grizzly-Bindung GR Split.

Bei weiteren Fragen oder für mehr Content gerne folgen oder kontaktieren auf IG: @elenakoenz

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