Freeriden und Skiservice: Muss das sein?

Bericht von Ivo Becker (Go Vertical Ambassador)

Zu Beginn dieser Saison habe ich mich gefragt: Muss ich wirklich Zeit und Geld in den Skiservice investieren, oder kann ich einfach so losziehen? Als ich meine Ski sah – zerkratzt, stumpf, gezeichnet von den letzten Abenteuer – wurde mir klar, dass ich das für mich herausfinden muss. In diesem Beitrag teile ich meine Erfahrungen, die ich auf diesem Weg gemacht habe, und bin neugierig, wie ihr das seht. Was gehört für euch dazu, um optimal in die Freeride-Saison zu starten?

Klar war für mich: Die Schlaglöcher in meinem Belag müssen unbedingt geflickt werden. Zum Glück waren die Kanten noch intakt. In der Vergangenheit habe ich versucht, den Belag mit PET-Stiften zu reparieren, indem ich sie heiss eintropfen liess. Doch das Ergebnis war enttäuschend – der PET-Belag bekam Risse und brach schnell wieder aus.

Zum Wachsen habe ich bisher einfach neues Wachs aufgetropft, mit dem Bügeleisen eingerieben und dann mit einem Plastikschieber abgezogen. Die Kanten habe ich hingegen noch nie bearbeitet – schliesslich war ich hauptsächlich im Powder unterwegs. Doch gerade im Steilen, abgeblasenen oder eisigen Gelände will ich Ski, die zuverlässig greifen und nicht wegrutschen.

Deshalb war für mich klar: So kann es nicht weitergehen. Ich habe mich bei Go Vertical und durch Internetrecherchen schlau gemacht, welche Werkzeuge ich brauche, um meinen Freeride-Skiern endlich einen ordentlichen Service zu verpassen.

Nie wieder Schnee unter den Fellen: Ein einfacher Trick für besseren Halt

Habt ihr auch schon erlebt, dass Schnee vorne unter die Felle kommt und sie sich lösen? Das ist nicht nur ärgerlich, sondern sorgt für unnötiges Gewicht – oder schlimmer, das Fell löst sich komplett. Besonders bei Skiern mit Rocker ist das ein häufiger Schwachpunkt, da der vordere Bereich oft keinen richtigen Kontakt zum Schnee hat und das Fell dort unnötig ist.

Die Lösung: Schneidet eure Felle im Rocker-Bereich möglichst spitz zu. So reduziert ihr die Angriffsfläche für Schnee und sorgt dafür, dass die Felle besser halten.

Stabile Skihalterung

Für einen richtigen Skiservice braucht man eine stabile Halterung. Ich habe mir eine einfache Lösung aus Malergestellen und Gewichten gebaut, um die Ski während der Bearbeitung zu fixieren. Wenn ihr jedoch in eine professionelle Lösung investieren wollt, gibt es auch top Skihalterungen zu kaufen, die das Arbeiten noch einfacher und präziser machen.

Go Vertical empfiehlt sich für eine professionelle Lösung zu entscheiden. Für Tipps zu verschiedenen Modellen stehen wir auch gerne zur Verfügung.

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Für Tourenski gemacht: Einfache, 3-teilige Einspannvorrichtung mit speziellem System zum Einspannen von Tourenski mit Pin-Bindungen. Für komfortables und sicheres Präparieren.

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Belagreparatur leicht gemacht: Schritt-für-Schritt

Zuerst säubere ich rund um das Loch den Belag mit einer Cutterklinge und bringe die Fläche mit einem Belaghobel wieder in Form. Das Loch selbst wird mit dem Cutter so gereinigt, dass keine alten Stücke mehr übrig bleiben. Wenn alles sauber ist, kann es ans Einfüllen gehen.

Ich habe mir ein Feuerzeug mit einer Stichflamme besorgt, um die Hitze schneller und präziser kontrollieren zu können. Damit erhitze ich den Belagstab, sodass er nicht heisst tropft, sondern zähflüssig ist. So kann ich den neuen Belag exakt in das Loch einfüllen. Den Belag selbst erwärme ich auch leicht (Achtung: nicht zu lange, sonst wird der Belag porös). Ich fülle das Loch bis es leicht übersteht.

Um sicherzustellen, dass sich keine Blasen bilden und der Belag dicht wird, presse ich den neuen Belag mit einer kalten, metallenen Abziehklinge unter Druck ein. Nach dem Abkühlen glätte ich den Belag mit der Cutterklinge und hobele die Fläche mit dem Belaghobel, bis sie wieder eben ist. Das Ergebnis ist jeweils ziemlich zufriedenstellend.

Falls mal ein Stück herausreisst, kann man einfach noch einmal alles leicht erwärmen und nachfüllen. Normale Belagstücke ohne Metallanteile füllen Belagsschäden in der Mitte wunderbar aus. Doch an den Übergängen zur Kante, besonders unter der Bindung, wo das meiste Gewicht lastet, entstehen oft größere Schäden. Für diese Stellen gibt es spezielle Belagfüller mit Metallanteilen (Metal Gripp), die besonders gut halten.

Kanten schärfen: Tipps für mehr Grip und Wendigkeit

Zum Kantenschärfen habe ich eine Feile mit einstellbarem Winkel verwendet. Zuerst entferne ich mit einem Aluoxidstein alle Verhärtungen und Roststellen, die man durch Hängenbleiben mit dem Finger oder dem Stein spüren kann. Nachdem die Kante gut vorbereitet ist, markiere ich sie mit einem Filzstift, um sicherzustellen, dass ich den richtigen Winkel treffe.

Freeride-Ski haben oft einen Kantenwinkel von etwa 89°. Das ist ein guter Kompromiss zwischen Grip und Gleitfähigkeit, besonders auf gemischtem Untergrund. Wenn nach dem Feilen noch Filzstiftreste zu sehen sind, muss der Winkel leicht angepasst werden.

Ich ziehe dann kräftig in Laufrichtung über die Kante, bis sie richtig scharf ist. Eine schnelle Testmethode: Ich fahre mit dem Fingernagel über die Kante. Wenn der Nagel hängen bleibt, ist die Kante scharf genug.

Bei den Rockern achte ich darauf, die Kante etwas abzurunden, da man dort nicht möchte, dass der Ski unnötig greift und so die Wendigkeit beeinträchtigt wird.

Wahrscheinlich reicht meine Erklärung nicht aus, um alles verständlich zu machen. Wer sich etwas Zeit nimmt und gerne herumtüfelt wird aber sicher bald einen einfachen Skiservice zuhause machen können. Für alles, was Präzision, spezielle Maschinen oder tiefere Belagsreparaturen erfordert, ist der Gang zum Spezialisten unverzichtbar. Ein regelmässiger professioneller Service verlängert die Lebensdauer deiner Ski und sorgt für maximale Performance. Ich wünsche noch eine gute Saison – und falls doch ein Stein im Weg liegt, hoffe ich, dass es nur der Grundstein für ein wildes Freeride Abenteuer ist.

Go Vertical Ski- und Splitboardservice

Unsere Werkstattprofis kümmern sich gerne um dein Material. Bring deine Skis oder dein Splitboard bei uns vorbei:

im Go Vertical Chur, Obere Gasse 48, 7000 Chur

im Go Vertical Davos, Promenade 127, 7260 Davos Dorf

im Go Vertical Pontresina, Via Maistra 167, 7504 Pontresina

Preise Service

• Service gross (Ski/Board schleifen, Kanten, Handway, inklusive kleine Belagsreparaturen): CHF 79
• Service Tour/Freeride (Ski/Board schleifen, Kanten, Handwax): CHF 59
• Service klein (Kante, Handwax): CHF 39
• Belagsverbesserung, je Aufwand pro 15 Minuten: CHF 25
• Ski wachsen: CHF 25

Preise Weitere Arbeiten und Reparaturen

• Bindunsmontage einfach (auf unverbohrtes Gerät): CHF 50
• Bindungsmontage kompliziert (Demontage und neue Montage): CHF 70
• Felle zuschneiden: CHF 30
• Schuhe anpassen, pro 15 Min: CHF 25
• Innenschuhe anpassen: 59 CHF
• Allgemeine Reparaturen pro 15 Min: CHF 25
• Airbag Kartuschen Tausch: CHF 40
• Mammut Kartuschen Tausch: CHF 20

Ski- und Fellpflegematerial findest du in unseren Shops oder auch direkt online:

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